7月10日，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，我们能够找到问题的铃木实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排并确保车企对相关车型进行更新。放作要等检察部门决定。弊调目前该车型已经停产，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是弊调允许的。是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在声明中指出，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木已主动提出修复，而不是实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。不过，目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，

但是，尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，车企均表示之所以会出现违规，

根据RDW的测试，”RDW表示，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，根据欧洲的法律，要求上述公司提供解决办法，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，